জলবাহী মোটরের কাজের নীতি

হাইড্রোলিক মোটর হল একটি কম-গতি মাঝারি-টর্ক মাল্টি-অভিনয়কারী হাইড্রোলিক মোটর, যাকে সাইক্লোডাল মোটর বলা হয়। এটি একটি-থেকে-একটি দাঁতের পার্থক্যের অভ্যন্তরীণ মেশিং সাইক্লোয়েডাল পিন-কলাম প্ল্যানেটারি ট্রান্সমিশন মেকানিজমের সমন্বয়ে গঠিত এবং এটি একটি-দাঁতের পার্থক্য প্ল্যানেটারি রিডিউসারের নীতি গ্রহণ করে। অতএব, এই মোটরটি একটি কম-গতি, উচ্চ{10}}টর্ক হাইড্রোলিক উপাদান যা একটি উচ্চ গতির হাইড্রোলিক মোটর এবং একটি হ্রাস প্রক্রিয়ার সমন্বয়ে গঠিত।
এটি যন্ত্রপাতি, পেট্রোকেমিক্যাল যন্ত্রপাতি, জাহাজ পরিবহন, হালকা শিল্প যন্ত্রপাতি এবং শিল্প যন্ত্রপাতির মতো সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সাইক্লোইডাল হাইড্রোলিক মোটর হল একটি অভ্যন্তরীণ মেশিং সাইক্লোয়েডাল গিয়ার হাইড্রোলিক মোটর যা একটি গ্রহের রিডুসার (ছোট দাঁতের পার্থক্য নীতি) এর মতো একটি নীতি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। রটার এবং স্টেটর হল এক জোড়া গিয়ার পাম্প সাইক্লোয়েডাল পিন-দন্ত মেশিং গিয়ার। রটারের একটি ছোট-এপিসাইক্লোয়েডাল ইকুডিস্ট্যান্ট লাইন দাঁতের আকৃতি Z, (ZI=6 বা 8) দাঁতের, এবং স্টেটরের একটি Z:=Zi +1 আর্ক পিন-দাঁতের আকৃতি রয়েছে। রটার এবং স্টেটর 22টি বদ্ধ আন্তঃ-দাঁত বন্ধ গহ্বর তৈরি করে, যার অর্ধেক উচ্চ-চাপ অঞ্চলে এবং অর্ধেক নিম্ন-চাপের অঞ্চলে। চাপ তেল তেল বিতরণ প্লেট c বা তেল বিতরণ শ্যাফ্টের তেল বিতরণ উইন্ডোর মাধ্যমে বদ্ধ গহ্বরে প্রবেশ করে এবং বড় হয়ে যায়! রেডিয়াল পিস্টন হাইড্রোলিক মোটরের কাজের নীতি হল যে চাপ তেল যখন ফিক্সড অয়েল ডিস্ট্রিবিউশন শ্যাফ্ট 4 এর জানালা দিয়ে সিলিন্ডারের প্লাঞ্জারের নীচে প্রবেশ করে, তখন প্লাঞ্জারটি বাইরের দিকে প্রসারিত হয় এবং স্টেটরের ভিতরের প্রাচীরের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপ দেয়। স্টেটর এবং সিলিন্ডার বডির মধ্যে বিকেন্দ্রিকতার কারণে। প্লাঞ্জার এবং স্টেটরের মধ্যে যোগাযোগ বিন্দুতে, প্লাঞ্জারে স্টেটরের প্রতিক্রিয়া বল হয়। বল দুটি উপাদানে বিভক্ত হতে পারে এবং. যখন প্লাঞ্জারের নিচের দিকে কাজ করে তেলের চাপ p হয়, প্লাঞ্জারের ব্যাস হয় d, এবং বল এবং X এর মধ্যে কোণ হয়, তখন বলটি সিলিন্ডারের বডিতে একটি টর্ক তৈরি করে, যার ফলে সিলিন্ডারের বডি ঘুরতে থাকে। সিলিন্ডার বডি তারপর টর্ক আউটপুট করে এবং শেষ মুখের সাথে সংযুক্ত ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মাধ্যমে বাইরের দিকে গতি দেয়।