
রেক্সরথ জিএফটি সিরিজ হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল রিডুসার প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স ভারী যন্ত্রপাতির জন্য
Wuhan Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. চীনে ভারী যন্ত্রপাতির জন্য rexroth gft সিরিজের হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল রিডুসার প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের নেতৃস্থানীয় নির্মাতা এবং সরবরাহকারীদের একজন। প্রচুর অভিজ্ঞতা সহ, আমরা আমাদের কারখানা থেকে প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে উচ্চ মানের কাস্টমাইজড পণ্য কিনতে আপনাকে আন্তরিকভাবে স্বাগত জানাই। এছাড়াও, OEM এবং ODM পরিষেবা উপলব্ধ।
স্পেসিফিকেশন

| টাইপ | GFT সিরিজ প্ল্যানেটারি রিডুসার |
| ব্র্যান্ড | এক্সএলএফ হাইড্রোলিক |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক পরিসীমা | ৯৫০০–৪৫০০০০ এনএম |
| রেট কাজের চাপ | 35 MPa (350 বার) |
| সর্বোচ্চ চাপ | সর্বোচ্চ 40 MPa (400 বার) |
| মাউন্ট ফ্ল্যাঞ্জ | SAE স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাঞ্জ |
| পোর্ট সাইজ | SAE স্ট্যান্ডার্ড পোর্ট |
| অংশে বিল্ট- | ইন্টিগ্রেটেড পার্কিং ব্রেক এবং সীল |
| প্রস্তাবিত তেল | ISO VG 220 ইন্ডাস্ট্রিয়াল গিয়ার অয়েল |
পণ্য ওভারভিউ
মডেল GFT 0009T2, GFT 0013T2, GFT 0017 T2/T3, GFT 0050 T3, GFT 0080 T3, GFT 0220 T3/R3 এবং GFT 0330 T3/T4 ভারী-শুল্ক কমানো হাইড্রোলিক প্ল্যানেটের সাথে{3}/4} শুল্ক হ্রাস কাঠামো, GFT সিরিজের অন্তর্গত। কাস্টম কনফিগারেশন এবং প্রোডাকশন কোডিং বিভিন্ন গিয়ার স্টেজ, গিয়ার রেশিও, আউটপুট ফর্ম, পার্কিং ব্রেক সেটআপ এবং সিলিং সমাধান সহ বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন ভেরিয়েন্ট সমর্থন করার জন্য উপলব্ধ। উচ্চ-নির্ভুল প্ল্যানেটারি ড্রাইভ প্রযুক্তি এবং প্রিমিয়াম শক্ত গিয়ার দাঁত এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংগুলি গ্রহণ করা যা উচ্চ টর্ক এবং কঠোর লোড পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য অপারেশনের গ্যারান্টি দেয়, এই রিডুসারগুলি সম্পূর্ণ মিলিত ইনস্টলেশন মাত্রা এবং ইন্টারফেস প্যারামিটার সহ আসল OEM রিডুসারগুলির জন্য সরাসরি আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করে।
GFT সিরিজ প্রিমিয়াম উচ্চ-দক্ষতা গ্রহের হ্রাসকারীকে উপস্থাপন করে, একটি কমপ্যাক্ট, স্পেস-কেসিংয়ের অধীনে স্থিতিশীল উচ্চ-টর্ক আউটপুট প্রদান করে। মিলিত হাইড্রোলিক সিস্টেমে 350 বারের একটি প্রমিত কাজের চাপ রয়েছে, যা দীর্ঘ-সময়ের ভারী-লোড অপারেশনের সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নেয়৷ খোলা-পিট মাইনিং, নির্মাণ উত্তোলন, রাস্তা পাকাকরণ, কংক্রিটের কাজ এবং কৃষি কার্যক্রম সহ গুরুতর পরিষেবা পরিবেশে মোতায়েন করা হয়েছে, এই হ্রাসকারীগুলি চমৎকার লোড প্রতিরোধ এবং দীর্ঘ-স্থায়ী স্থায়িত্ব প্রদর্শন করে। তারা খননকারক, ক্রলার ক্রেন, রোড রোলার, পেভার, খনির সরঞ্জাম, কৃষি যন্ত্রপাতি এবং সামুদ্রিক ও অফশোর উত্তোলন সুবিধার মতো ভারী যন্ত্রাংশের জন্য প্রধান হাইড্রোলিক ড্রাইভ উপাদান হিসেবে কাজ করে। স্ট্যান্ডার্ড SAE হেভি{13}}ডিউটি মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং স্প্লাইন সংযোগের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, এছাড়াও একটি শক্তিশালী অবিচ্ছেদ্য হাউজিং কাঠামো, পুরো সিরিজটি ঘন ঘন ভারী শক লোড এবং ক্রমাগত যান্ত্রিক কম্পন প্রতিরোধ করে, বিভিন্ন মোবাইল এবং শিল্প জলবাহী সরঞ্জামের কঠোর অপারেটিং অবস্থার সাথে পুরোপুরি ফিট করে।
এই রিডুসার রেঞ্জটি বিভিন্ন ধরনের কাস্টমাইজড স্ট্রাকচারাল ভেরিয়েন্টকে সমর্থন করে, যার মধ্যে রয়েছে উপযোগী গিয়ার স্টেজ, বিশেষ আউটপুট শ্যাফ্ট এবং স্প্লাইন প্রোফাইলের উদ্দেশ্য{0}}বিভিন্ন ধরনের হাইড্রোলিক মোটর এবং ইন্টিগ্রেটেড হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলির সাথে পেয়ার করার জন্য তৈরি করা। ডেডিকেটেড স্প্লাইন এবং ইন্টারফেস ডিজাইনের মাধ্যমে মিলিত হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সরাসরি সমাবেশ সক্ষম করে, প্রচলিত মধ্যবর্তী সংযোগকারী উপাদানগুলি সরাতে কাস্টম সংস্করণগুলি ইঞ্জিনিয়ার করা যেতে পারে। এগুলি সীমিত ইনস্টলেশন স্পেস সহ হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য আদর্শ, বা ইলেক্ট্রিফাইড কনস্ট্রাকশন মেশিনারিতে ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার মডিউল অ্যাপ্লিকেশন সহ সমন্বিত মডুলার এবং লাইটওয়েট ডিজাইন ধারণা গ্রহণকারী সরঞ্জামগুলির জন্য আদর্শ।
মূল সুবিধা
1. ইন্টিগ্রেটেড স্ট্রাকচার ডিজাইন - ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ এবং ইলেকট্রিফাইড সিস্টেমের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ
GFT সিরিজ প্ল্যানেটারি হাইড্রোলিক রিডুসার অপ্টিমাইজড ইন্টিগ্রেটেড স্ট্রাকচার ডিজাইন গ্রহণ করে, যা ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ এবং ইলেকট্রিফাইড হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য একটি ডেডিকেটেড কনফিগারেশন:
ইন্টিগ্রেটেড সংযোগ কাঠামো: কাস্টম স্প্লাইন এবং খাদ শেষ নকশা গৃহীত হয়. বাহ্যিক রেডিয়াল লোডগুলি ব্যবহারকারীর সরঞ্জামগুলিতে মিলিত হাইড্রোলিক মোটর সমাবেশ দ্বারা ভাগ করা হয়;জলবাহী মোটর এবং ড্রাইভ সমাবেশগুলির সাথে সরাসরি একীকরণ: রিডুসারকে সরাসরি ফ্ল্যাঞ্জ-অতিরিক্ত সাপোর্ট বিয়ারিং বা কাপলিং ছাড়াই বিভিন্ন ফিক্সড/ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক মোটরগুলিতে মাউন্ট করা যেতে পারে, ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার মডিউলের সাথে পুরোপুরি মেলে;কম্প্যাক্ট সামগ্রিক মাত্রা: সুবিন্যস্ত বহু-পর্যায়ের গ্রহের কাঠামো সামগ্রিক ইনস্টলেশনের আকারকে ব্যাপকভাবে ছোট করে, এটি অত্যন্ত সীমিত ইনস্টলেশন স্থান সহ সরঞ্জামগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে;সহজ ইনস্টলেশন: স্ট্যান্ডার্ড SAE হেভি-ডিউটি মাউন্টিং ডাইমেনশন এবং মাল্টি-বোল্ট ফিক্সড ফ্ল্যাঞ্জ লেআউট ব্যবহারকারীর সরঞ্জামের সাথে নিরবচ্ছিন্ন ম্যাচিং সক্ষম করে এবং অপারেশন চলাকালীন চমৎকার ঘনত্ব নিশ্চিত করে। এছাড়াও, মডুলার ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন একাধিক রিডুসার টেন্ডেম ইনস্টলেশন সমর্থন করে, সিস্টেম কনফিগারেশন নমনীয়তা আরও প্রসারিত করে।
2. GFT সিরিজ - হাই পারফরম্যান্স প্ল্যানেটারি হাইড্রোলিক রিডুসার
জিএফটি সিরিজ হল প্রোডাক্ট লাইনআপে প্রিমিয়াম উচ্চ-পারফরম্যান্স প্ল্যানেটারি হাইড্রোলিক রিডিউসার্স:
উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল ঘনত্ব: একটি কমপ্যাক্ট হাউজিং এর মধ্যে স্থিতিশীল উচ্চ টর্ক আউটপুট প্রদান করে। মিলে যাওয়া হাইড্রোলিক সিস্টেমে সব মডেলের জন্য 350 বার একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্রমাগত কাজের চাপ রয়েছে;উন্নত গ্রহের গিয়ার এবং হাউজিং সমাবেশ: অপ্টিমাইজ করা 2/3/4-পর্যায়ের গ্রহীয় সংক্রমণ এবং শক্তিশালী শক্ত গিয়ার দাঁত এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং কাঠামো দিয়ে সজ্জিত, এটি উচ্চতর যান্ত্রিক দক্ষতা এবং শক এবং কম্পনের শক্তিশালী প্রতিরোধ অর্জন করে;উচ্চ-স্থিতিশীলতা গিয়ার মেশিং এবং সিলিং প্রযুক্তি: সুনির্দিষ্টভাবে মেশিনযুক্ত গিয়ার সেটগুলি স্বয়ংক্রিয় পরিধানের ক্ষতিপূরণের সাথে স্থিতিশীল মেশিং কার্যকারিতা বজায় রাখে, দীর্ঘ-মেয়াদী অপারেশনের সময় চমৎকার ট্রান্সমিশন দক্ষতা রাখে এবং কার্যকরভাবে বিদ্যুতের ক্ষতি হ্রাস করে;কঠোর অবস্থা অভিযোজনযোগ্যতা: একটি বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা (-20 ডিগ্রি ~ +45 ডিগ্রী) এবং ঘন ঘন লোড পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে রেট করা ক্রমাগত চাপ এবং দীর্ঘ-সময়ের ভারী লোডের অধীনে স্থিরভাবে কাজ করতে সক্ষম। এটি ধুলো, লবণ স্প্রে এবং ভারী কম্পনের মতো গুরুতর কাজের পরিস্থিতিতে নির্মাণ, খনির, সামুদ্রিক, রাস্তা এবং কৃষি যন্ত্রপাতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।





Q: GFT, GFT-N এবং GFT-W সিরিজের মধ্যে পার্থক্য কী? তারা কোন সরঞ্জাম জন্য উপযুক্ত?
A: GFT এবং GFT- বাইরের ঘূর্ণায়মান হাউজিং সহ ভ্রমণ হ্রাসকারী, বিশেষভাবে ট্র্যাক করা সরঞ্জামগুলির ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন এক্সকাভেটর, ক্রলার ক্রেন, রোড রোলার, পেভার, মাইনিং ট্র্যাক করা যানবাহন এবং কৃষি ট্র্যাক করা যন্ত্রপাতি৷ GFT-W হল একটি উইঞ্চ রিডুসার যা উইঞ্চ মেকানিজমের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ ড্রাম কমপ্যাক্ট কাঠামো গ্রহণ করে, ট্রাক ক্রেন, পোর্ট ক্রেন, মেরিন ডেক উইঞ্চ, অফশোর প্ল্যাটফর্ম সরঞ্জাম এবং ড্রিলিং রিগগুলির জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
Q: GFT সিরিজ কি আসল আমদানি করা রিডিউসারের সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে? মাত্রা কি সম্পূর্ণরূপে মিলেছে?
A: হ্যাঁ, এটি একই স্পেসিফিকেশনের মূল আমদানি করা রিডিউসারের জন্য সরাসরি আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপন হিসাবে পরিবেশন করতে পারে। সমস্ত মূলধারার মডেল সামগ্রিক মাত্রা, মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ, বোল্ট হোল এবং স্প্লাইন প্যারামিটারের উপর 1:1 ম্যাচিং গ্রহণ করে। সরঞ্জামগুলিতে কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই, যা সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সহজ সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্নকরণ সক্ষম করে।
Q: কোন ধরনের হাইড্রোলিক মোটর GFT রিডুসারের সাথে মিলিত হতে পারে? ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ উপলব্ধ?
A: এই সিরিজটি A2FE, A6VE, A10VE, A6VM এবং A2FM সহ একাধিক স্থির এবং পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি হাইড্রোলিক মোটরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। স্ট্যান্ডার্ড SAE ফ্ল্যাঞ্জ ইন্টারফেস দিয়ে সজ্জিত, এটি অতিরিক্ত কাপলিং বা সাপোর্ট বিয়ারিং ছাড়াই হাইড্রোলিক মোটর দিয়ে সরাসরি ফ্ল্যাঞ্জ-মাউন্ট করা যেতে পারে।
Q: GFT সিরিজে কি মাল্টি-ডিস্ক পার্কিং ব্রেক আছে? ব্রেক টর্ক গণনা কিভাবে?
A: বেশির ভাগ মডেলে সজ্জিত বা ঐচ্ছিক মাল্টি-ডিস্ক পার্কিং ব্রেক (শুধুমাত্র স্ট্যাটিক ব্রেকিংয়ের জন্য, গতিশীল ব্রেকিংয়ের জন্য নয়)। ভ্রমণ হ্রাসকারীর সর্বনিম্ন ব্রেক টর্ক ইনপুট টর্কের 1 গুণের সমান; জিএফটি-ডাব্লু উইঞ্চ রিডিউসারের ন্যূনতম ব্রেক টর্ক ইনপুট টর্কের 1.5 গুণের সমান।
Q: আপনি গিয়ার অনুপাত, মাউন্টিং ইন্টারফেস এবং অন্যান্য বিশেষ বৈশিষ্ট্য কাস্টমাইজ করতে পারেন?
A: সম্পূর্ণ কাস্টমাইজেশন উপলব্ধ. আমরা 2/3/4-স্টেজ ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচার, গিয়ার রেশিও, আউটপুট ফর্ম, মাউন্টিং হোল, সিলিং কনফিগারেশন এবং ব্রেক প্যারামিটারগুলি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করতে পারি, বিভিন্ন অ-মানক হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং সমন্বিত সরঞ্জামগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে।
Q: কি লুব্রিকেটিং তেল GFT হ্রাসকারীর জন্য সুপারিশ করা হয়? দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তা কি?
A: আমরা সুপারিশ করি220# LS2 শিল্প গিয়ার তেলবাগ্রেট ওয়াল L-CDK220 গিয়ার তেল. প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, শুধু নিয়মিত তেলের স্তর পরীক্ষা করুন, বোল্ট বেঁধে রাখুন এবং অস্বাভাবিক শব্দ পরিদর্শন করুন। অপারেশনের 150 ঘন্টা পরে প্রথম তেল পরিবর্তনের পরামর্শ দেওয়া হয়। স্বাভাবিক কাজের অবস্থার অধীনে নিয়মিত তেল প্রতিস্থাপন প্রয়োজন, এবং কোন জটিল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই।
Q: কেন রিডুসার তেল লিক করে? কিভাবে এটা সমস্যা সমাধান করতে?
A: তেল ফুটো সাধারণত আলগা বল্টু বা বার্ধক্য সীল দ্বারা সৃষ্ট হয়. প্রথমত, সমস্ত হাউজিং ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টগুলিকে সম্পূর্ণরূপে আঁট করুন। যদি ফুটো অব্যাহত থাকে, সিলিং অংশগুলি পরা হয়। মূল সীল কিট প্রতিস্থাপন করতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, এবং ব্যক্তিগতভাবে গিয়ার কাঠামো বিচ্ছিন্ন করবেন না।
Q: GFT হ্রাসকারীর ওয়ারেন্টি সময়কাল কত?
A: আমরা প্রদান করি12 মাসের আন্তর্জাতিক ওয়ারেন্টিপণ্য প্রাপ্তির তারিখ থেকে শুরু। ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে, আমরা সাধারণ কাজের পরিস্থিতিতে অ-মানবিক ক্ষতির কারণে পণ্যের ব্যর্থতার জন্য বিনামূল্যে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা অফার করি। মানবিক ত্রুটি বা অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে সৃষ্ট ক্ষতি ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত নয়।
প্রধান স্পেসিফিকেশন
1. GFT ভ্রমণ হ্রাসকারী
1.1 সাধারণ মডেল, আউটপুট টর্ক এবং গিয়ার অনুপাত
| মডেল | সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক T2max (Nm) | গিয়ার অনুপাত (i) |
|---|---|---|
| GFT 0009T2 | 9500 | 47.6 ~ 55.3 |
| জিএফটি ০০১৩টি২ | 13000 | 32.1 ~ 37.6 |
| জিএফটি ০০১৭ টি২ | 17000 | 45.4 ~ 54.0 |
| GFT 0017T3 | 17000 | 77.9 ~ 88.2 |
| জিএফটি ০০২৪ টি৩ | 24000 | 102.6 ~ 137.2 |
| GFT 0026T2 | 26000 | 50.5 ~ 62.0 |
| GFT 0034T2 | 34000 | 50.5 |
| GFT 0036T3 | 36000 | 115.0 ~ 138.8 |
| জিএফটি 0040টি2 | 40000 | 35.9 ~ 59.1 |
| জিএফটি ০০৫০টি৩ | 50000 | 73.9 ~ 125.7 |
| জিএফটি ০০৬০টি৩ | 60000 | 105.5 ~ 169.9 |
| জিএফটি ০০৬৫টি২ | 65000 | 55.4 |
| জিএফটি 0080 টি3 | 80000 | 99.0 ~ 215.0 |
| GFT 0110T3 | 110000 | 95.8 ~ 173.9 |
| GFT 0160T3 | 160000 | 210.8 ~ 251.0 |
| GFT 0220T3/R3 | 220000 | 97.7 ~ 365.0 |
| জিএফটি 0330টি3 | 330000 | 168.9 ~ 302.4 |
| জিএফটি 0330 টি4 | 330000 / 380000 | 451.7 ~ 826.6 |
| জিএফটি ০৪৫০ টি৪ | 450000 | 347.1 ~ 421.7 |
1.2 বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি
ছোট এবং মাঝারি আকারের মডেল
| মডেল | T2 সর্বোচ্চ (Nm) | গিয়ার অনুপাত (i) | সর্বোচ্চ ব্রেক টর্ক TBr সর্বোচ্চ (Nm) | মিলিত হাইড্রোলিক মোটর |
|---|---|---|---|---|
| GFT 0013 T2 4000/1 | 13000 | - | - | A6VE 55 |
| - | 13000 | - | - | A2FE 45 |
| GFT 0017 T2 3000/1 | 17000 | 54.0 | 350 | A6VE 55 |
| - | 17000 | - | - | A10VE 63 / A2FE 45·63 |
| - | 17000 | 77.9 | 250 | A6VE 28 / A2FE 28 |
| - | 24000 | 102.6 ~ 120.5 ~ 137.2 | - | A6VE 55 |
| GFT 0024 T3 9000 | 24000 | - | 300 | - |
| - | - | 137.2 | 250 | - |
| - | - | - | - | A6VE 80 |
| - | - | 115.0 ~ 138.8 | - | - |
মাঝারি এবং বড় আকারের মডেল
| মডেল | T2 সর্বোচ্চ (Nm) | গিয়ার অনুপাত (i) | সর্বোচ্চ ব্রেক টর্ক TBr সর্বোচ্চ (Nm) | মিলিত হাইড্রোলিক মোটর |
|---|---|---|---|---|
| GFT 0040 T3 9000 | - | - | 800 | - |
| GFT 0050 T3 1000/1 | 50000 | 84.2 ~ 91.1 | - | A6VE 80·107 |
| GFT 0050 T3 3000 | - | - | - | A6VE 80·107 |
| GFT 0050 T3 9000 SL·9000/1 | - | - | 800 | - |
| GFT 0050 T3 9000/2 | 50000 | - | 800 | A6VE 80 |
| GFT 0050 T3 9000/3 | - | - | - | A2FE 63 |
| GFT 0060 T3 7000/1 | - | - | 725 | A6VE 160 |
| GFT 0080 T3 1000·2000 | - | - | - | - |
| GFT 0110 T3 1000 | 110000 | - | - | - |
| GFT 0110 T3 9000 | - | - | - | A6VE 160 / A2FE 160 |
অতিরিক্ত বড় আকারের মডেল
| মডেল | T2 সর্বোচ্চ (Nm) | গিয়ার অনুপাত (i) | সর্বোচ্চ ব্রেক টর্ক TBr সর্বোচ্চ (Nm) | মিলিত হাইড্রোলিক মোটর |
|---|---|---|---|---|
| GFT 0160 T3 1000 | 160000 | 210.8 ~ 251.0 | 1020 | A2VE 107·160 / A2FE125 |
| GFT 0220 T3 9000/2 | 220000 | 97.7 | - | A6VM355 |
| GFT 0220 R3 9000/3 | 220000 | 145.4 | 1400 | A6VM 200 |
| GFT 0220 T3 9000/4 | 220000 | 365.0 | 1100 | A6VE160 |
| GFT 0330 T3 2000/3000 | 330000 | 268.9 ~ 252.0 ~ 302.4 | 2500 | A2FE 355 / A6VE250 |
| GFT 0330T4 1000 | 380000 | 826.6 | - | - |
| GFT 0330 T4 2000 | 330000 | 451.7 | 625 | A6VE160 |
| GFT 0450 T4 1000/1 | 450000 | 421.7 | 1450 | A6VE 250 |
| GFT 0450T4 1000/2 | 450000 | 347.1 | 1450 | A6VE 250 |
1.3 সামগ্রিক মাত্রা, মাউন্টিং হোল এবং ওজন (ইউনিট: মিমি/কেজি)
মাঝারি আকারের মডেল
| মডেল | L1 | L2 | L3 | L4 | মাউন্ট গর্ত | ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GFT 0050 T3 1000/2 | 270 | 310 | 350 | - | - | 145 |
| GFT 0050 T3 3000 | 270 | 370 | - | 400 / 400 | - | - |
| GFT 0050 T3 9000/2 | - | 370 | 408 | - | 16×M20 | 145 |
| GFT 0060 T3 7000/2 | - | - | 410 | - | 20×M20×1.5 | - |
| GFT 0080 T3 1000 | 420 | - | - | 550 | - | - |
| GFT 0080 T3 2000 | - | 430 | - | 520 | - | - |
অতিরিক্ত বড় আকারের ফ্ল্যাঞ্জ এবং ইন্টারফেসের মাত্রা
| মডেল | D1 | D4 | D8 | মাউন্ট গর্ত |
|---|---|---|---|---|
| GFT 0220 T3 9000/4 | - | 570 | 620 | 42×M30×2 |
| GFT 0330 T3 2000 | 680 | - | 785 | 30×M30 |
| GFT 0330 T3 3000 | - | - | - | 30×M30 |
| GFT 0450 T4 1000/2 | - | 680 | - | 36×M30×2 |
1.4 GFT 2160 ভ্রমণ হ্রাসকারী
স্ট্রাকচার: 2-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ার মেকানিজম, বিল্ট-ইন সোয়াশ প্লেট পিস্টন মোটর
কনফিগারেশন: স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সহ 2-গতির মোটর দিয়ে সজ্জিত
কাজের চাপ: 350 বার
2. GFT-N ভ্রমণ হ্রাসকারী
2.1 প্রযুক্তিগত পরামিতি
| মডেল | আউটপুট টর্ক (Nm) | গিয়ার অনুপাত (i) | ব্রেক টর্ক (Nm) | মিলিত হাইড্রোলিক মোটর |
|---|---|---|---|---|
| GFT 0600 N/1 | 600000 | 243.5 | 1×3115 | A2FM 500 |
| - | - | 289.1, 520.2 | 2×1830 | A2FE 160 / A6VM 250 |
| GFT 0800 N | 984000 | 284.8 | - | - |
| - | 1117000 | 401.5 | - | - |
| GFT 1300 N | - | 458.5 | 2×1700 | - |
2.2 সামগ্রিক মাত্রা এবং ওজন (ইউনিট: মিমি/কেজি)
| মডেল | D3 | D5 | D7 | L4 | ওজন (কেজি) | মার্ক টাইপ করুন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GFT 0800 N | 779 | 885 | 1020 | 1332 | 5200 | ST |
| GFT 0800 N | 779 | - | - | 1211.5 | 3320 | সিসি |
3. GFT-W Winch Reducer
3.1 মৌলিক মডেল পরামিতি
| মডেল | সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক (Nm) | একক দড়ি টান (kN) | গিয়ার অনুপাত (i) |
|---|---|---|---|
| GFT 0013 W2 | 19000 | 50 | 90.1 ~ 102.6 |
| GFT 0026 W2 | 26000 | 118 | - |
| GFT 0050 W3 | 42500 | - | - |
| GFT 0080 W3 | 67000 | - | - |
| - | 140000 | - | - |
| - | 200000 | - | 471 |
3.2 বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি
| মডেল | T2 সর্বোচ্চ (Nm) | একক দড়ি টান (kN) | গিয়ার অনুপাত (i) | TBr সর্বোচ্চ (Nm) | মিলিত হাইড্রোলিক মোটর |
|---|---|---|---|---|---|
| GFT 0017 W2 4000 | 14000 | 67 | 45.4 | 460 | A6VE 55 / A2FE56·63 |
| GFT 0024W3 4000 | 19000 | 99 | 90.1 ~ 102.6 | 460 | A6VE55 / A2FE56·63 |
| GFT 0026 W2 2000 | 18000 | 84 | 62.0 | 710 | A6VE 80 / A2FE80·90 |
| GFT 0026W2 4000 | 18000 | 84 | 50.5 | 710 | A2FE 90 |
| GFT 0080 W3 6000/1 | 67000 | 231 | 61.3 ~ 79.1 | 1890 | A6VM160 / A2FM180 |
| GFT 0080 W3 6000/2 | 67000 | 231 | 61.3 ~ 79.1 | 1890 | A6VM 250 |
| GFT 0110 W3 4000 | - | - | 114.8 | - | - |
| - | - | - | 95.8 | - | A6VM 160 / A2FM 160·180 |
| - | - | - | - | - | A6VM 200·250 / A2FM 200 |
| GFT 0110 W3 9000 | - | - | - | - | A6VM 200·250 / A2FM 200 |
| GFT 0160 W3 4000 | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | A6VE 160 |
| GFT 0330 W3 9000/1 | 275000 | - | - | - | - |
| GFT 0330 W3 9000/2 | 275000 | - | - | 2×1700 | 2×A6VM 160 |
3.3 সামগ্রিক মাত্রা, ইন্টারফেস এবং ওজন (ইউনিট: মিমি/কেজি)
| মডেল | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D8 | Dws | ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GFT 0017 W2 4000 | 250 | 290 | 320 | 14×M20 | 280 | 305 | 330 | 380 | 105 |
| GFT 0024 W3 4000 | 250 | 290 | 320 | 14×M20 | 280 | 305 | 330 | 385 | 130 |
| GFT 0026 W2 2000 | 270 | 310 | 350 | 16×M20 | 320 | 350 | 380 | 430 | 145 |
| GFT 0026 W2 4000 | 270 | 310 | 350 | 16×M20 | 320 | 350 | 380 | 430 | 145 |
| GFT 0080 W3 6000/1 | 380 | 430 | 470 | 28×M24 | 430 | 460 | 495 | 580 | 430 |
| GFT 0080 W3 6000/2 | 380 | 430 | 470 | 28×M24 | 430 | 460 | 495 | 580 | 430 |
| GFT 0110 W3 6000/1 | 380 | 430 | 470 | 28×M24 | 490 | 530 | 567 | 650 | - |
| GFT 0220 W3 6000 | 450 | 510 | 560 | 30×M24×2 | 535 | 600 | 650 | 750 | - |
| GFT 0330 W3 9000/1 | - | 600 | - | 28×M30 | 660 | 730 | 785 | 925 | 1380 |
| GFT 0330 W3 9000/2 | 450 | 515 | 568 | 32×M30×2 | 570 | - | - | - | - |
3.4 রিয়ার সাপোর্ট বিয়ারিং ডাইমেনশন (ইউনিট: মিমি)
| রিডুসার মডেল | D1 | D2 | D4 |
|---|---|---|---|
| GFT 0026 W | - | 145 | 198 |
| GFT 0040 W | - | 170 | 230 |
| GFT 0050 W | - | - | - |
| GFT 0060 W | 225 | 190 | 150 |
| GFT 0160 W | - | 220 | - |
| GFT 0220 W | - | - | - |
4. GFB Slewing Reducer
4.1 সাধারণ পরামিতি ওভারভিউ
| মডেল | ফলিত সরঞ্জাম | আউটপুট টর্ক রেঞ্জ (Nm) | গিয়ার অনুপাত (i) |
|---|---|---|---|
| GFB 0009 T2 | খননকারী | 4000 ~ 7000 | - |
| GFB 0017 T2 | খননকারী | 7700 ~ 12700 | 32.5 ~ 45.7 |
| - | - | 10600 | 149.1 |
| GFB 0026 T2 | খননকারী | 10000 ~ 16500 | - |
| GFB 0036 T3 | খননকারী | 17500 | 117.6 ~ 153.6 |
| - | - | 22000 ~ 38000 | 32.3 |
| GFB 0050 T3 | খননকারী | 22000 ~ 38200 | 186.4 |
| GFB 0084 T2 | - | 38200 | 35.1 |
| GFB 0144 T2 | - | - | 49.3 |
4.2 বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি
| মডেল | আউটপুট টর্ক (Nm) | গিয়ার অনুপাত (i) | ব্রেক টর্ক (Nm) | মিলিত হাইড্রোলিক মোটর |
|---|---|---|---|---|
| GFB 0009 T2 2000/2 | 4000 | - | - | - |
| GFB 0017 T2 | 7700 | 45.7 | 390 | - |
| - | 10600 | 149.1 | 249 | - |
| - | 16500 | 43.9 ~ 51.5 | 613 | A2FE 80 |
| GFB 0036 T3 | 17500 ~ 28500 | 117.6 ~ 153.6 | 332 | - |
| - | 22000 | 32.3 | - | A2FM 80 |
| GFB 0084 T2 | 38200 | 35.1 | - | A2FM 180 |
| GFB 0144 T2 | - | 49.3 | - | - |
4.3 সামগ্রিক মাত্রা এবং ওজন (ইউনিট: মিমি/কেজি)
| মডেল | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GFB 0009 T2 2000/2 | 175 | - | - | - | - | 85 |
| GFB 0017 T2 1000 | 250 | 305 | - | - | - | 130 |
| GFB 0026 T2 2000 | - | - | 365 | - | - | - |
| GFB 0050 T2 9000 | 300 | 375 | 410 | 20×17.5 | 280 | 240 |
| GFB 0050 T3 1000/3 | 330 | 375 | 411 | 24×17.5 | 300 | 310 |
| GFB 0080 T3 1000/3 | 440 | 480 | 530 | 24×26 | 370 | 540 |
| GFB 0084 T2 2000/1 | 400 | 470 | 510 | 24×26 | 515 | - |
| GFB 0144 T2 2000 | 460 | 520 | 562 | 24×26 | 1050 | - |
4.4 GFB 2160 Slewing Reducer
গঠন: 2-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ার মেকানিজম, অন্তর্নির্মিত সোয়াশ প্লেট স্লিউইং ড্রাইভ মোটর
সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক: 14500 Nm
মোটর স্থানচ্যুতি: 170 cm³
সর্বাধিক কাজের চাপ: 350 বার
প্রযোজ্য লোড ক্ষমতা শ্রেণী: 23 ~ 25 টন
5. মিলে যাওয়া হাইড্রোলিক মোটর
5.1 A2FE ফিক্সড ডিসপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক মোটর (ইউনিট: মিমি/কেজি)
| রেটিং | A6 | A7 | A12 | A13 | ওজন (কেজি) | B1 | B2 | B5 | B7 | পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | - | 50.8 | 23.8 | - | - | - | M8×15 | 59 | - | SAE 1/2in |
| 45 | 109 | 50.8 | 102 | 119 | 15 | 50.8 | M10×17 | 75 | 49 | SAE 3/4in |
| 56 | 122 | 57.2 | 107 | 130 | 18 | 57.2 | M10×17 | 84 | 60 | SAE 3/4in |
| 63 | 122 | 57.2 | 107 | 130 | 19 | 57.2 | M10×17 | 84 | 60 | SAE 3/4in |
| 80 | 127 | 66.7 | 121 | 145 | 23 | 66.7 | M12×17 | 84 | 70 | SAE 1in |
| 90 | 127 | 66.7 | 121 | 145 | 25 | 66.7 | M12×17 | 84 | 70 | SAE 1in |
| 125 | - | 66.7 | - | - | - | - | M14×19 | 99 | - | SAE 1 1/4ইঞ্চি |
| 160 | - | 66.7 | - | - | - | - | M14×19 | 99 | - | SAE 1 1/4ইঞ্চি |
5.2 A6VE পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি হাইড্রোলিক মোটর (ইউনিট: মিমি)
| রেটিং | A2 | A7 | পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|---|---|
| 28 | - | 50.8 | SAE 1/2in |
| 55 | 20 | 57.2 | SAE 3/4in |
| 80 | 25 | 57.2 | SAE 3/4in |
| 107 | - | 66.7 | SAE 1 1/4ইঞ্চি |
| 160 | - | 66.7 | SAE 1 1/4ইঞ্চি |
| 250 | 44 | 66.7 | SAE 1 1/4ইঞ্চি |
5.3 A10VE পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি হাইড্রোলিক মোটর (ইউনিট: মিমি/কেজি)
| রেটিং | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড | ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 | 94 | 125 | 14 | 78 | 87 | SAE 3/4in | 18 |
| 63 | 111 | 154 | 18 | 101 | 93 | SAE 3/4in | 26 |
5.4 A6VM পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি হাইড্রোলিক মোটর (ইউনিট: মিমি/কেজি)
| রেটিং | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড | ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 267 | 345 | 32 | 143 | 209 | SAE 1 1/4ইঞ্চি | 80 |
| 355 | 322 | 432 | 28 | 203 | 279 | SAE 1 1/2ইঞ্চি | 170 |
5.5 A2FM পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি হাইড্রোলিক মোটর (ইউনিট: মিমি/কেজি)
| রেটিং | A6 | A7 | A12 | A13 | B2 | B4 | B5 | পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড | ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | 173 | - | 78 | 106 | 18.2 | M8×15 | 59 | SAE 1/2in | 9.5 |
| 45 | 206 | - | 89 | 122 | 23.8 | M10×17 | 75 | SAE 3/4in | - |
| 56 | 206 | - | 107 | 130 | 23.8 | M10×17 | 75 | SAE 3/4in | - |
| 80 | 203 | 233 | 121 | 145 | 27.8 | M12×17 | 84 | SAE 1in | 23 |
| 90 | 225.5 | 252 | 120 | 159 | 27.8 | M12×17 | 84 | SAE 1in | 25 |
| 125 | 252 | 294 | 134 | 188 | 31.8 | M14×19 | 99 | SAE 1 1/4ইঞ্চি | 32 |
| 160 | 252 | 294 | 134 | 188 | 31.8 | M14×19 | 99 | SAE 1 1/4ইঞ্চি | 45 |
| 180 | 284 | 309 | 84 | 165 | 31.8 | M14×19 | 99 | SAE 1 1/4ইঞ্চি | 66 |
6. গণনার সূত্র এবং শুল্ক সহগ
6.1 টর্ক গণনার সূত্র
বেসিক আউটপুট টর্ক: T2=2F×Dw
সঠিক আউটপুট টর্ক: T2K=T2×K সীমাবদ্ধতা: T2K T2 এর থেকে কম বা সমান
সংজ্ঞা:
T2: আউটপুট টর্ক (Nm)
F: একক দড়ি টানুন (N)
ডব্লিউ: সর্বাধিক ঘুরার ব্যাস (মি)
T2K: সঠিক আউটপুট টর্ক (Nm)
কে: ডিউটি সাইকেল সহগ
6.2 ন্যূনতম পার্কিং ব্রেক টর্ক নিয়ম
GFT ট্রাভেল রিডুসার: মিন ব্রেক টর্ক=1 × ইনপুট টর্ক
GFT-W উইঞ্চ রিডুসার: মিন ব্রেক টর্ক=1.5 × ইনপুট টর্ক
GFB স্লুইং রিডুসার: মিন ব্রেক টর্ক=1.3 × ইনপুট টর্ক
6.3 ডিউটি সাইকেল এবং লোড ক্লাস সহগ (কে)
| ক্লাস লোড করুন | লোড বিবরণ | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L1 (হালকা) | মাঝে মাঝে সর্বোচ্চ লোড, হালকা লোড সাধারণত | - | - | 0.90 | 0.90 | 0.95 | 1.05 | 1.20 | - |
| L2 (মাঝারি) | বেশিরভাগ অপারেশনের জন্য মাঝারি লোড | - | 0.95 | 0.95 | 1.00 | 1.15 | - | 1.50 | - |
| L3 (ভারী) | ক্রমাগত সর্বাধিক লোডের কাছাকাছি- | 1.05 | 1.05 | 1.25 | 1.40 | 1.45 | 1.65 | 2.10 | 2.40 |
7. নির্বাচন পরামিতি
7.1 হুইল টাইপ ট্রাভেল রিডুসার
সরঞ্জামের ধরন, সরঞ্জামের ওজন, ড্রাইভ চাকার পরিমাণ, মোট চাকার পরিমাণ, হাবের আকার, রেডিয়াল লোড, ট্র্যাকশন ফোর্স, অক্ষীয় লোড, চাকার ব্যাস, লোড ব্যাসার্ধ, চাকার প্রস্থ, মাউন্টিং দৈর্ঘ্য, সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক, সর্বোচ্চ ভ্রমণের গতি, আউটপুট গতি, সর্বোচ্চ সিস্টেম চাপ, মাল্টিয়ারের চাপ, {0 ক্লিডিও, মাল্টিয়ার চাপ, {0mb} পার্কিং ব্রেক, ফিক্সড ডিসপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক মোটর, পরিবর্তনশীল ডিসপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক মোটর, ডিসপ্লেসমেন্ট স্পেসিফিকেশন, ব্রেক ভালভ, না-লোড/লোড প্যারামিটার, বার্ষিক চাহিদা, বিশেষ অপারেটিং শর্ত
7.2 ট্র্যাক টাইপ ট্রাভেল রিডুসার
সরঞ্জামের ধরন, সরঞ্জামের ওজন, মোট ট্র্যাকশন ফোর্স, ট্র্যাকের ধরন, স্প্রকেট পিচ ব্যাস, ট্র্যাক প্রস্থ, রেডিয়াল লোড, সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক, আউটপুট গতি, কাজের চাপ, সর্বোচ্চ সিস্টেম চাপ, গিয়ার অনুপাত, সর্বাধিক ভ্রমণ গতি, মোটর মডেল, ব্রেক ভালভ, টর্ক / গতি / সাইকেল কাজের অনুপাত
7.3 উইঞ্চ রিডুসার
ইকুইপমেন্টের ধরন, লিফটিং লোড, সিঙ্গল রোপ টান, রোপ স্পিড, রোপ ব্যাস, রোপ গ্রুভের ধরন, রোপ পিচ, উইন্ডিং লেয়ার, ফার্স্ট লেয়ার উইন্ডিং ব্যাস, ফ্ল্যাঞ্জ ডাইমেনশন, আউটপুট টর্ক, ইনপুট টর্ক, ইনপুট স্পিড, আউটপুট স্পিড, গিয়ার রেশিও, ওয়ার্কিং প্রেসার, ম্যাক্স ইনপুট ফ্লো, মোটর মডেল প্যারামিটার, ম্যাক্স ড্রাইভ মডেল
7.4 স্লিউইং রিডুসার
ইকুইপমেন্টের ধরন, লিফটিং লোড, আপার স্ট্রাকচার স্পিড, আপার স্ট্রাকচার টর্ক, গিয়ার রেশিও, ইনপুট টর্ক/স্পীড, আউটপুট টর্ক/স্পীড, গিয়ার প্যারামিটার (টুথ নম্বর, মডিউল, দাঁতের প্রস্থ, প্রেসার অ্যাঙ্গেল), স্প্লাইন স্পেসিফিকেশন, ব্রেক টর্ক, কাজের চাপ, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, মাউন্টিং সোসাইটি, মাউন্টিং স্ট্যান্ডার্ড ফর্ম, বিশেষ শ্রেণীবদ্ধকরণের অবস্থা
GFT সিরিজ গিয়ারবক্স প্রকৌশল যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপন ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়. আপনার যদি অন্য মডেলের বিকল্পের প্রয়োজন হয়, অনুগ্রহ করে মডেল, টাইপ, নেমপ্লেট এবং প্রকৃত ছবি দিন.
I. মাইনিং এবং ড্রিলিং সরঞ্জাম (উত্তর আমেরিকার আফটারমার্কেটে উচ্চ-ডিমান্ড কোর সেগমেন্ট)
| ব্র্যান্ড | নির্দিষ্ট মডেল | সংশ্লিষ্ট GFT গিয়ারবক্স মডেল | আসল খুচরা পার্ট নম্বর |
|---|---|---|---|
| Atlas Copco/Epiroc | DM30, DM45, D245s ব্লাস্টহোল ড্রিলস | GFT 40 T2 9440 I=59.1 | R916572664 |
| Atlas Copco/Epiroc | D25KS, D245s সারফেস ড্রিলস | GFT MT711C112 ফাইনাল ড্রাইভ | BH00010655 |
| Atlas Copco/Epiroc | পিট ভাইপার PV351 নিচে--হোল ড্রিল | GFT কাস্টম প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স | 2658564737 |
| অ্যাটলাস কপকো/ইঙ্গারসোল র্যান্ড | CM760, CM765, CM785 সারফেস ড্রিলস | GFT ফাইনাল ড্রাইভ সমাবেশ | 2657728750, 57728750 |
| সয়েলমেক | R722, R622 রোটারি ড্রিলিং রিগস | GFT 110W3/9147 প্রধান উইঞ্চ গিয়ারবক্স | - |
| এক্সসিএমজি | XR220, XR280 রোটারি ড্রিলিং রিগস | GFT 110W3b115-35 উইঞ্চ গিয়ারবক্স | - |
২. রাস্তার কম্প্যাকশন এবং পাকা করার সরঞ্জাম (উত্তর আমেরিকাতে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি মেরামতের দৃশ্য)
| ব্র্যান্ড | নির্দিষ্ট মডেল | সংশ্লিষ্ট GFT গিয়ারবক্স মডেল | আসল খুচরা পার্ট নম্বর |
|---|---|---|---|
| হ্যাম | 3411, 3412, 3414 ভাইব্রেটরি রোলার | GFT 8140F, GFT 8140 ট্রাভেল গিয়ারবক্স | - |
| ইঙ্গারসোল র্যান্ড/এবিজি | ABG 5820, ABG 6820 Asphalt Pavers | GFT 24 T3 1107 ফাইনাল ড্রাইভ গিয়ারবক্স | R916008866 |
| ভলভো | SD135, SD160, SD190, SD200, SD160b রোলার | GFT প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স সমাবেশ | 12815275 |
| ডায়নাপ্যাক | CA500, CA610 একক ড্রাম রোলার | GFT ড্রাম ড্রাইভ গিয়ারবক্স | 4812112200 |
| ডায়নাপ্যাক | CC522, CC524HF, CC624HF ডাবল ড্রাম রোলার | GFT টর্ক হাব সমাবেশ | 4700358396, 939433 |
| ভাইব্রোম্যাক্স/জেসিবি | VM132D ভাইব্রেটরি রোলার | GFT প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স | 7232/20800 |
| শুঁয়োপোকা | CB214E, CB224E কমপ্যাক্ট রোলার | GFT ফাইনাল ড্রাইভ মোটর সমাবেশ | 296-9346 |
| শুঁয়োপোকা | CS533, CS76 একক ড্রাম রোলার | GFT ফাইনাল ড্রাইভ গিয়ারবক্স (মোটর ছাড়া) | 336-0281 |
III. ছোট নির্মাণ সরঞ্জাম
| ব্র্যান্ড | নির্দিষ্ট মডেল | সংশ্লিষ্ট GFT গিয়ারবক্স মডেল | আসল খুচরা পার্ট নম্বর |
|---|---|---|---|
| ববক্যাট | S-সিরিজ স্কিড স্টিয়ার লোডার, T-সিরিজ ট্র্যাকড স্কিড স্টিয়ার | GFT 7HPA02FZZ8B029 ভ্রমণ গিয়ারবক্স | - |
| জেসিবি | 3CX, 4CX ব্যাকহো লোডার | GFT প্ল্যানেটারি ফাইনাল ড্রাইভ | - |
পরিপূরক নোট
- তথ্য যাচাইয়ের ভিত্তি: সমস্ত ডেটা পণ্যের বিশদ পৃষ্ঠাগুলি এবং মডেল ক্রস-রেফারেন্স টেবিলগুলি থেকে নেওয়া হয় যা বেইজিং বোওয়েই হেংলি হাইড্রোলিক দ্বারা সর্বজনীনভাবে প্রকাশিত হয়-চীন এবং 1688 প্ল্যাটফর্মে। সমস্ত তালিকাভুক্ত আইটেম প্রকৃত আসল প্রতিস্থাপন অংশ কোম্পানি দ্বারা বিক্রি হয়.
- উত্তর আমেরিকার বাজার ফোকাস: এপিরোক/অ্যাটলাস কপকো ড্রিলস, হ্যাম রোলার এবং ভলভো রোলার(অগ্রাধিকার হিসাবে চিহ্নিত) উত্তর আমেরিকার আফটারমার্কেটে তিনটি সর্বোচ্চ-চাহিদা বিভাগের প্রতিনিধিত্ব করে এবং আপনার Google বিজ্ঞাপন প্রচারের জন্য উচ্চ-রূপান্তর কীওয়ার্ড।
- সংশ্লিষ্ট পণ্য: কোম্পানী উপরের সমস্ত মডেলের (যেমন, 5112287802, 5112287920) জন্য মিলিত Rexroth হাইড্রোলিক পাম্প এবং মোটর সরবরাহ করে, যাতে "পাম্প + মোটর + গিয়ারবক্স" সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সলিউশনের বান্ডিল বিক্রয় সক্ষম করে৷
গরম ট্যাগ: ভারী যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারীদের জন্য rexroth gft সিরিজের হাইড্রোলিক ট্রাভেল রিডুসার প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স, ভারী যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারীদের জন্য চীন rexroth gft সিরিজ হাইড্রোলিক ট্রাভেল রিডুসার প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স
আগে
কোন তথ্য নেইতুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান










