চাকার ট্রাক্টরের জন্য ভিভিপি সিরিজের নিম্নচাপ পরিবর্তনশীল ডাবল ভেন পাম্প
video

চাকার ট্রাক্টরের জন্য ভিভিপি সিরিজের নিম্নচাপ পরিবর্তনশীল ডাবল ভেন পাম্প

মূল বৈশিষ্ট্য: শিল্প-নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য
ওয়ারেন্টি: 1 বছর
স্থানচ্যুতি: মডেলের উপর নির্ভর করে
পাম্পের ধরন: ভেন পাম্প
অন্যান্য বৈশিষ্ট্য: শোরুম অবস্থান
মূল স্থান: গুয়াংডং, চীন
ওজন: 40
অনুসন্ধান পাঠান
পণ্য পরিচিতি

 

ভিভিপি সিরিজ লো প্রেসার ভেরিয়েবল ডাবল ভেন পাম্প চাকার ট্রাক্টরের জন্য

 

চাকাযুক্ত ট্রাক্টরগুলির জলবাহী শক্তি ম্যাচিংয়ের জন্য পছন্দ

 

চাকাযুক্ত ট্রাক্টরগুলির পরিচালনায়, হাইড্রোলিক সিস্টেমকে স্টিয়ারিং এবং খামার সরঞ্জামগুলি (যেমন লাঙ্গল এবং বীজ) তোলার মতো ক্রিয়াকলাপের জন্য স্থিতিশীল শক্তি সরবরাহ করতে হবে। ভিভিপি সিরিজ লো প্রেসার ভেরিয়েবল ডাবল ভেন পাম্পগুলি বিশেষভাবে চাকাযুক্ত ট্রাক্টরগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তাদের কম চাপের কাজের অবস্থার সাথে সুনির্দিষ্টভাবে মেলে- হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য শক্তির উৎস হয়ে উঠতে পারে৷ একটি ডাবল ভেন পাম্প হিসাবে, এটি একটি ডবল-ব্লেড গঠন নকশা গ্রহণ করে। ব্লেড এবং পাম্প বডির মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বড়, যা ঘূর্ণনের সময় আরও সমানভাবে শক্তি স্থানান্তর করতে পারে, একটি একক ব্লেডে অসম বল দ্বারা সৃষ্ট চাপের ওঠানামা কমাতে পারে এবং খামারের সরঞ্জামগুলি বাঁক বা উত্তোলনের সময় ট্র্যাক্টরের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে। এদিকে, এর পরিবর্তনশীল ভ্যান বৈশিষ্ট্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রকৃত লোড - অনুযায়ী স্থানচ্যুতিকে সামঞ্জস্য করতে পারে যখন ট্র্যাক্টর খালি চলছে, শক্তি খরচ বাঁচাতে স্থানচ্যুতি হ্রাস পায়; যখন ভারী বস্তু উত্তোলনের প্রয়োজন হয়, তখন পর্যাপ্ত শক্তি প্রদানের জন্য স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি করা হয়, যা ট্রাক্টরের বিভিন্ন অপারেশনের প্রয়োজনীয়তার সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নেয়। আমি

মূল সুবিধা: ভারসাম্য কম-ভোল্টেজ স্থায়িত্ব এবং শক্তি খরচ অপ্টিমাইজেশান

 

এই পাম্প, একটি নিম্নচাপের পাম্প হিসাবে, কম-চাপের পরিবেশে (8-16 mpa এর কাজের চাপের পরিসর সহ) স্থিতিশীল অপারেশন বজায় রাখতে পারে এবং চাকাযুক্ত ট্রাক্টরের হাইড্রোলিক সিস্টেমের "নিম্ন চাপ এবং উচ্চ দক্ষতা" প্রয়োজনীয়তার জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত। প্রথাগত উচ্চ-চাপের পাম্প ট্র্যাক্টরের কম-চাপে কাজ করার অবস্থার অধীনে শক্তি অপচয়ের ঝুঁকিতে থাকে। যাইহোক, এই কম চাপের পাম্পটি অভ্যন্তরীণ প্রবাহ চ্যানেলের নকশাকে অপ্টিমাইজ করে যাতে ভলিউমেট্রিক দক্ষতা 90%-এর বেশি বৃদ্ধি পায়, বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে গিয়ে জ্বালানি খরচ কমিয়ে দেয়। এর ডাবল-ভ্যানের গঠন কম চাপে স্থিতিশীলতাকে আরও উন্নত করে: ডাবল ভেন ডিজাইন হাইড্রোলিক তেলের আউটপুটকে আরও অবিচ্ছিন্ন করে তোলে, কম চাপে একক-ভেন পাম্পে ঘটতে পারে এমন প্রবাহ স্পন্দন এড়ায়, ট্র্যাক্টরের স্টিয়ারিং অপারেশনকে মসৃণ করে এবং খামার সরঞ্জামগুলির উত্তোলন গতিকে আরও অভিন্ন করে তোলে। আমি

পরিবর্তনশীল ভ্যানের সমন্বয় ফাংশন আরেকটি হাইলাইট। পাম্পের বিল্ট ইন প্রেসার সেন্সিং ডিভাইসটি রিয়েল টাইমে সিস্টেম লোড নিরীক্ষণ করতে পারে এবং স্থানচ্যুতি সামঞ্জস্য করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্লেডের এক্সটেনশন দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ, যখন ট্র্যাক্টর লোড ড্রাইভিং না- থেকে লাঙল ক্ষেত টানতে চলে যায়, তখন পরিবর্তনশীল ভ্যানের কাঠামো লোড পরিবর্তনের সাথে দ্রুত সাড়া দেবে, মাটিতে লাঙলের গভীরতার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে স্থানচ্যুতি বাড়াবে এবং ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য ছাড়াই বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নেবে, অপারেশনাল সুবিধাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করবে। আমি

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য: চাকাযুক্ত ট্রাক্টর পরিস্থিতির জন্য তৈরি দর্জি-

 

  • ডাবল-ভ্যান পাওয়ার ট্রান্সমিশন:ডাবল ভেন স্ট্রাকচার একটি প্রতিসাম্যভাবে সাজানো ভ্যান ডিজাইন গ্রহণ করে যা পাম্পের গহ্বরের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেনে চলে, কম চাপে তেলের ফুটো হ্রাস করে এবং একই সাথে ভেনের পরিধানের হারকে কমিয়ে দেয়, যার ফলে পাম্পের পরিষেবা জীবন প্রসারিত হয়। আমি
  • বুদ্ধিমান পরিবর্তনশীল নিয়ন্ত্রণ:পরিবর্তনশীল ভ্যান প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, পাম্পের স্থানচ্যুতি 5-25L/মিনিটের মধ্যে ধাপহীনভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ব্লেড কোণে সূক্ষ্ম পরিবর্তনের মাধ্যমে সুনির্দিষ্ট প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা হয়, কম-গতির অপারেশন থেকে উচ্চ-গতির ভ্রমণ পর্যন্ত ট্রাক্টরের বিভিন্ন প্রয়োজন মেটানো হয়। আমি
  • নিম্ন-চাপ অভিযোজন অপ্টিমাইজেশান:নিম্নচাপের পাম্প হিসাবে, এর সিলিং অংশগুলি নিম্নচাপের জন্য বিশেষ উপকরণ দিয়ে তৈরি, যা এখনও কম{0}চাপের পরিবেশে ভাল সিলিং কার্যকারিতা বজায় রাখতে পারে এবং তেল ফুটো প্রতিরোধ করতে পারে। এদিকে, ট্র্যাক্টরের অতিরিক্ত লোড কমাতে পাম্প বডিটি হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি। আমি
  • বিরোধী-অশুদ্ধতা ক্ষমতা:অভ্যন্তরীণ ফিল্টার স্ক্রিন কাঠামো হাইড্রোলিক তেলের সূক্ষ্ম অমেধ্যগুলিকে ফিল্টার করতে পারে, ধুলো, তেলের দাগ এবং অন্যান্য পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে যা ট্র্যাক্টরটি অপারেশন চলাকালীন সংস্পর্শে আসতে পারে এবং অমেধ্যের কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলির সম্ভাবনা হ্রাস করতে পারে।

 

পণ্য বিবরণ

 

image1001

image2001

 

 

 

 

 

মডেল উপাধি

 

ভিভিপি 20/20 A2 R
সিরিজ ফ্লো কোড চাপ পরিসীমা ঘূর্ণন
  20/20 A 8-20  
কম চাপ পরিবর্তনশীল ডবল ভ্যান পাম্প 30/30 B 15-35 আর-ঘড়ির কাঁটার জন্য ডান হাত

 

double vane
low pressure Pump
variable vane
ee0fd2a303017fcd2fa6b2e8cc9a8b89
H7a77b89bef1c4bcf9f11f61cfd52ca8ej
 

প্রযুক্তিগত তথ্য

 

মডেল ফ্লো কোড (cc/rev) সর্বোচ্চ চাপ (MPa) গতি পরিসীমা (rpm) পাইপিং আকার ওজন (কেজি)
খাঁড়ি আউটলেট ড্রেন পোর্ট
VVP1-20/20 11.1+11.1 70 800~1800 1/2" 3/8" 3/8" 9.5
VWP2-30/30 16.6+16.6
VVP2-40/40 22.2+22.2 3/4" 1/2" 1/2" 17

 

আপনার অধিকার রক্ষার জন্য অনুগ্রহ করে নিচের বিষয়গুলো সাবধানে পড়ুন-শুরু করার আগে পাম্প স্টার্ট আপ প্রসিডিউর প্রিপারেশন-আপ তরল ভরাট করার আগে জলাধার এবং সার্কিট পরিষ্কার এবং ময়লা ও ধ্বংসাবশেষ মুক্ত হওয়া উচিত। সার্কিট ক্লিনআপ জলাধারটি ফিল্টার করা হাইড্রোলিক তরল দিয়ে চার্জ করা উচিত। তরল স্তর পাম্প খাঁড়ি থেকে স্তন্যপান সংযোগে ঘূর্ণন প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত। একটি বহিরাগত স্লেভ পাম্প ব্যবহার করে ফ্লাশিং এবং ফিল্টারিং করে সিস্টেমটি পরিষ্কার করা ভাল অভ্যাস। পাম্প ভর্তি এবং বায়ু অপসারণ যদি পাম্পটি তরল স্তরের উপরে মাউন্ট করা হয় তবে এটি আউটলেট পোর্টের মাধ্যমে তরল দিয়ে পূর্ণ করা উচিত। যদি পাম্পটি তরল স্তরের নীচে মাউন্ট করা হয় তবে পাম্পের আউটলেট ফিটিং (বা অন্যান্য ডাউনস্ট্রিম ফিটিং বা প্লাগ) ঢিলা করা যেতে পারে যাতে তরল বাতাসকে স্থানচ্যুত করতে দেয়। তরলকে অবাধে প্রবাহিত করার জন্য জলাধারের ফিল ক্যাপটি আলগা করার প্রয়োজন হতে পারে। ঢিলা করা ফিটিং দিয়ে যখন কোনো পর্যবেক্ষণ করা বাতাস ছাড়া তরলের একটি কঠিন প্রবাহ বের হতে শুরু করে, তখন ফিটিংটি আবার শক্ত করা উচিত। আউটলেট সার্কিটে একটি এয়ার ব্লিড ভালভ আটকে থাকা বাতাস অপসারণের জন্যও সুপারিশ করা হয়। যদি এই ধরনের একটি ডিভাইস ব্যবহার করা হয়, তাহলে স্টার্ট আপ করার আগে পাম্পটি তরল দিয়ে পূর্ণ করা উচিত। কিছু ক্ষেত্রে, "অফ" অবস্থানে থ্রটল এবং/অথবা ইগনিশন সুইচ দিয়ে পাঁচ থেকে দশ সেকেন্ডের জন্য ইঞ্জিন স্টার্টার চালিয়ে পাম্পটি প্রাইম করা সম্ভব হতে পারে। পাম্পের আউটলেটে একটি ফিটিং বা প্লাগ আলগা করা প্রয়োজন যাতে বাতাস বের হতে পারে। পাম্প স্টার্ট{15}আপ সমস্ত নিয়ন্ত্রণ নিরপেক্ষ অবস্থানে স্থাপন করা উচিত যাতে পাম্প শুরু করার সময় আনলোড হয়। ইঞ্জিন চালু করুন এবং কম নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চালান। একবার পাম্প শুরু হলে, এটি প্রাইম এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে পাম্প করা উচিত। যদি তা না হয়, নিশ্চিত করুন যে জলাধার এবং পাম্পের ইনলেটের মধ্যে কোনও সীমাবদ্ধতা নেই এবং খাঁড়ি লাইন এবং সংযোগগুলিতে কোনও বায়ু ফুটো নেই। এছাড়াও, নিশ্চিত করুন যে আটকে থাকা বাতাস আউটলেট থেকে পালাতে পারে। প্রায় পাঁচ মিনিটের জন্য কম ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চালান। তারপর, জলাধারের তরল স্তর পর্যবেক্ষণ করার সময়, সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করুন। সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে তরল দিয়ে পূরণ করতে সমস্ত অ্যাকচুয়েটরকে সর্বাধিক নিরাপদ সীমাতে প্রসারিত করুন। "নিম্ন" সীমার নীচে তরল স্তরের সাথে চালাবেন না। সঠিক ভরাট স্তরে তরল আনতে জলাধারে তরল যোগ করুন।

গরম ট্যাগ: চাকাযুক্ত ট্র্যাক্টরের জন্য ভিভিপি সিরিজের নিম্নচাপ পরিবর্তনশীল ডাবল ভ্যান পাম্প, চাকাযুক্ত ট্র্যাক্টর প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারীদের জন্য চীন ভিভিপি সিরিজের নিম্নচাপ পরিবর্তনশীল ডাবল ভ্যান পাম্প

অনুসন্ধান পাঠান

whatsapp

ফোন

ই-মেইল

অনুসন্ধান